TOYOTA シャフト形状 Aタイプ
Bタイプ
Cタイプ ![]()
| 車 種 . | 型 式 . | フ ロ ン ト |
リ ヤ |
||||
| タイプ | .価格. | 備 考 . | タイプ | .価格. | 備 考 . | ||
| スターレット |
KP61(丸目) | A |
13,125 |
A |
13,125 |
要穴あけ | |
| K61(角目・キャブ) | A |
13,125 |
A |
13,125 |
要穴あけ | ||
| K61(角目・EFI) | A |
13,125 |
A |
13,125 |
要穴あけ | ||
| EP71 | A |
13,125 |
ターボ車不可 | A |
13,125 |
||
| EP71 | A |
13,125 |
キャブ車 | A |
13,125 |
||
| EP82 | A |
13,125 |
ターボ車・純正交換タイプ | A |
13,125 |
||
| EP91 | A |
13,125 |
ターボ車・純正交換タイプ | A |
13,125 |
||
| VITZ | N・SCP10 | A |
13,125 |
A |
13,125 |
ショックタワーバー | |
| プラッツ | N・SCP11 | A |
13,125 |
|
|
||
| bB | NCP30・31 | A |
13,125 |
A |
13,125 |
ショックタワーバー | |
| イスト | NCP6※ | B |
18,900 |
B |
18,900 |
ショックタワーバー | |
| プロボックス サクシード |
NCP5※ | B |
18,900 |
|
|
||
| シエンタ | NCP8※ | B |
18,900 |
|
|
||
| カローラ スプリンター |
TE27 | A |
13,125 |
|
|
||
| TE37・47 | A |
13,125 |
|
|
|||
| TE71 | A |
13,125 |
A |
13,125 |
要穴あけ | ||
| TE71 | A |
13,125 |
レーザーエンジン | A |
13,125 |
要穴あけ | |
| AE86 | A |
13,125 |
A |
13,125 |
ショックタワーバー | ||
B |
29,400 |
トライアングルタイプ | |||||
| AE92 | A |
13,125 |
S/Cの有無確認 | A |
13,125 |
要穴あけ | |
| AE101・111 | A |
13,125 |
ワゴン含む |
|
|
要穴あけ | |
| スパシオ | AE111N | A |
13,125 |
|
|
||
| カリブ | |||||||
| AE11※ | A |
13,125 |
|
|
|||
| アルテッツァ |
SXE10 | A |
13,125 |
3SG車 | A |
13,125 |
|
| セリカ カリーナ コロナ |
TA17・22 | A |
13,125 |
|
|
||
| RA25・28 | A |
13,125 |
|
|
|||
| RA30・35 | A |
13,125 |
|
|
|||
| TA40 | A |
13,125 |
|
|
|||
| AA・TA63・TT142 | A |
13,125 |
|
|
|||
| ST20※ | B |
18,900 |
NA車・純正バー取り外し | B |
18,900 |
セリカのみ・要トリム加工 | |
B |
29,400 |
NA車・トライアングルタイプ | |||||
| ST205 |
|
|
B |
18,900 |
GT−FOUR・要トリム加工 | ||
| ST19※・21※ | A |
13,125 |
|
|
|||
| カルディナ | ST19※・21※ | A |
13,125 |
NA車・ガソリン車 4DW共通 |
|
|
|
| カムリ ビスタ |
RA55 | A |
18,900 |
|
|
||
| マークU クレスタ チェイサー |
GX61 | A |
13,125 |
1GG車 |
|
|
|
| GX71 | A |
13,125 |
TEMS車のカバー装着不可 |
|
|
||
| GX70G | B |
18,900 |
1G−FE車 | B |
18,900 |
||
| GX81 | A |
13,125 |
NA車 |
|
|
||
B |
18,900 |
1G−FE車 |
|
|
|||
B |
29,400 |
1G-FE車トライアングルタイプ |
|
|
|||
| MX83・JZX81 | A |
13,125 |
3g車 |
|
|
||
| JZX91 | A |
13,125 |
油膜取りタンク付き除く | B |
18,900 |
スピーカーボード要加工 | |
B |
18,900 |
1JZ−GTE車 | |||||
| JZX100 | A |
13,125 |
1JZ−GTE車 |
|
|
||
| JZX110 | B |
18,900 |
B |
18,900 |
収納ボックス使用不可 | ||
| ソアラ スープラ |
GZ10・GA61 | A |
13,125 |
1GG車 |
|
|
|
| GZ20・GA70 | A |
13,125 |
A |
13,125 |
スープラのみ | ||
| MZ20・MA・JZA70 | A |
13,125 |
7MGT車 | A |
13,125 |
スープラのみ | |
| JZZ30 | B |
18,900 |
1JZ-GTE車 | B |
18,900 |
エアピュリ車不可 | |
| JZZ31 | B |
18,900 |
NA車 | B |
18,900 |
エアピュリ車不可 | |
| JZA70 | B |
18,900 |
1JZ-GTE車 | B |
18,900 |
要トリム加工 | |
| JZA80 | A |
13,125 |
ターボ車 | A |
13,125 |
要トリム加工 | |
A |
13,125 |
NA車 | A |
13,125 |
|||
| マジェスタ | UZS141 | B |
18,900 |
V8車 |
|
|
|
| アリスト |
JZS147 | A |
13,125 |
ターボ車は純正交換タイプ |
|
|
|
| JZS160 | A |
13,125 |
|
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|||
| セルシオ |
UCF11 | B |
18,900 |
|
|
||
| UCF21 | B |
18,900 |
イグナイター点火エンジン |
|
|
||
B |
18,900 |
ダイレクト点火エンジン |
|
|
|||
| MR-2 |
AW11 | A |
13,125 |
A |
13,125 |
S/C車は別設定あり | |
| SW20 | A |
13,125 |
純正取り外し | A |
13,125 |
||
| ウインダム | VCV10・11 | A |
13,125 |
TEMS車のカバー装着不可 |
|
|
|
| セプター | VCV15W | A |
13,125 |
TEMS車のカバー装着不可 |
|
|
|
| RAV4 | ACA21W | B |
18,900 |
純正取り外し |
|
|
|
| ウィッシュ | Z・ANE11W | C |
18,900 |
|
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||
| キャバリエ | TJG00 | A |
13,125 |
|
|
||
| アルファード | ※NH10・15W | B |
18,900 |
TEMS車可 |
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